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縱有風雨更有晴:張孝威直說直做



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底下是 縱有風雨更有晴:張孝威直說直做 的內容簡介



峰與谷之間都是人生的修練,

走不出來的是傷痕,跨越了的是啟示!

張孝威首度分享他縱橫金融、科技、電信、媒體的工作智慧,

看他如何與企業強人張忠謀共事,

如何與權傾一時的劉泰英交手,

跨越人生的峰與谷!


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他,38 歲帶領大華證券成為各大企業爭相合作的第一名證券商;

他,47歲接任台積電財務長,成功募得11億美元外資,奠定台積電龍頭地位;

他,52 歲掌舵台灣大哥大,讓公司市值翻倍,成為台灣最受尊崇的企業!

他,勇於開創,不做守成的人;他,熱愛挑戰,不耽溺每個成功;

他,有守有為,以正直磊落的心,力抗時代歪風,

為台灣的公司治理寫下新頁。

台灣公司治理先驅張孝威,首度分享他職涯三十五年的波瀾起伏和人生體悟。面對不公不義,他「直說」不屈;面對營私舞弊,他「直做」不從,一路走來始終如一。那些生命裡曾經的怨懟和曲折,在他智慧的篩濾下後,都成了他向前拚搏的能量和養分。在攀上每座事業峰頂後,他從不耽溺其間,不斷往更高的山峰走去,成為台灣少數縱橫金融、科技、電信、媒體領域的企業領導人,為台灣的公司治理立下了標竿典範。這本書,有他最真誠赤裸的人生分享與職場回顧,而每一段的職場經歷和人生抉擇,都能在你困頓、失意時,如同黑夜中的閃閃星光,給你力量和指引,成為你面對每一階段人生勇敢的開端!

「上台靠機會,下台靠智慧。

要讓過去的結緣成為未來的助力而不是阻力。

每一個人最大的敵人就是自己,

我們如果能夠在人生的不同階段學會放下過去扮演的角色,

努力扮演面前的角色,就能快速成長。

我喜歡嘗試新的事物,而且一旦開始就有決心把事情做好。

職場中最吸引我的不是金錢,也不是權位,

而是能夠把事情由無變有的成就感。

我做事堅持「對事不對人」的原則,

如果我相信我做的事符合多數人的利益,

即使會得罪既得利益份子也無所畏懼。」—張孝威

佳評如潮

「張孝威是很成功的金融人與科技人。他成長及成熟的時代,也是台灣金融業和科技業快速成長而趨成熟的時代。這裡面有許多內幕故事,讀者可以在這本書裡,一窺當時的內幕。」—— 台積電董事長 張忠謀

「孝威是一個值得信賴的好朋友,他的人生歷程從留學到學成歸國,從金融、尖端科技、通訊到媒體,完全是這個時代一路進步演化的最好佐證!」—宏達電董事長 王雪紅

「好書,書如其人。」—《商業周刊》創辦人 金惟純

「在四種跨界的產業生涯裡,有狂風,有大雨;有高山,有低谷,選擇單純、誠信、正直、全力以赴。經歷不但風雨有晴,更有美麗的彩虹,在業界中不但活下來,並且扶搖直上,更獲各項頂尖大獎,其祕訣是什麼?請看張孝威的《縱有風雨更有晴:張孝威直說直做》。」—靈糧全球使徒性網絡主席 周神助

「孝威在本書中回顧三十五年職場生涯以及心路歷程,其中所凸顯的專業、眼界、堅持與執著,無疑是年輕人的典範。」—前行政院院長 陳冲

「在台灣,孝威兄是少數能夠在各大產業遊走其間,且游刃有餘的人。書中內容坦率的道盡台灣在過去經濟發展過程中,許多不為人知的困頓與奮鬥,值得大家細細閱讀!」—公益平台文化基金會董事長 嚴長壽

  • 出版社:天下文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2018/02/07
  • 語言:繁體中文


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▲問世至今已6年的Nissan Sentra,算了算時間也是時候進行大改款了,圖為現行Sentra。(圖/翻攝自Nissan,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

認真算了算,為外界戲稱為「仙草哥」的Nissan(日產)Sentra,現行車型問世至今也已屆滿6年整;雖說途中歷經多次小改款,但產品競爭力總有些「不合時宜」之嫌;有鑑於此,Nissan現任副總裁Michael Bunce更在紐約車展大膽宣布,原廠有意在2019年推出Sentra大改款作品,強化產品體質。



▲Nissan副總裁Michael Bunce不諱言,現行Nissan Sentra在產品體質上,「有太多需要進步的地方」,圖為現行Sentra。


在接受外媒「Carscoops」訪問時,Nissan現任副總裁Michael Bunce也不諱言,現行市售Sentra不管是外觀、動力配置,整體競爭力已難以與其他同級對手一較長短;在此前提之下,原廠預計將在2019年推出全新大改款車型,藉此鞏固既有的中型房車市場版圖。

其實綜觀目前現行市場,不管是TOYOTA Corolla Altis、Honda Civic、Mazda 3等同級對手,紛紛也在近年推出新世代、亦或是小改款車型;也因為如此,問世至今已屆滿6年整的Nissan Sentra倘若無法多有應變,在中型房車市場逐年萎縮的態勢下,恐怕也很難佔有一席之地。



▲雖說目前Nissan針對新世代Sentra並未有較為具體的藍圖,但一般認為,當中很大一部分將會延續早先亮相Altima之基礎,圖為Altima。


當然截自目前為止,新世代Sentra並未有更進一步的相關訊息;但外界一般認為,新世代車型很有機會延續早先一步在紐約車展亮相的Altima之基礎,透過全新家族設計語彙,以及原廠近年來全新開發的半自動駕駛輔助系統,強化整體產品競爭力。

更甚者在動力規格上,Nissan也不排除導入全新2.0L渦輪增壓引擎配置,讓「仙草哥」得以因應市場趨勢,跨入「小排量渦輪引擎」世代;當然未來是否有機會導入台灣市場,這一點或許得端看總代理裕隆日產想要如何佈局了...。









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